ВНИМАНИЮ АГЕНТСТВ ВОЗДУШНЫХ СООБЩЕНИЙ!

На сайте авиакомпании «Трансаэро» www.transaero.ru

 размещена информация о том, что возврат билетов пассажирами с одновременным получением ими  денежных средств  осуществляется в агентствах  воздушных сообщений. Эта информация недостоверна. Агенты выполнили  свою договорную обязанность по перечислению в авиакомпанию платы за авиаперевозку.

  • Международная ассоциация воздушного транспорта IATA предоставила разъяснения агентствам воздушных сообщений по ситуации с авиакомпанией «Трансаэро».

8 сентября 2015 года авиакомпания JSC «TransaeroAirlines» ( UN-670) исключена из BSP России.  IATA требует  прекратить  выпуск  и  возврат  билетов на данную авиакомпанию через системы бронирования GDSs  и  BSPlink.

IATAсообщает  также, что:

А) источником средств при возврате билетов могут служить положительные суммы выручки, перечисленной  агентами в полном объёме на реквизиты Клирингового  Банка BSP России в соответствии с агентским итоговым листом и реестром IATA (при положительном биллинге на  JSC«TransaeroAirlines» ). Эти суммы IATA может вернуть агентам в соответствии с действующим законодательством;

Б) В случае отрицательного биллинга по данной компании агенты обязаны после выставления SPDR перевести соответствующую сумму на расчётный счёт  IATA в РФ.

  1. Принять от пассажира заявление о возврате.
  2. Сформировать по итогам суток список пассажиров, обратившихся за возвратом (форма прилагается).
  3. Направить список по адресу cvr@tch.ru (контактный телефон ТКП: (495)660-19-71, доб.1-79, 1-80).
  4. Возвратить денежные средства пассажиру после сообщения ТКП о возможности возврата.
  5. В экстренных случаях при несогласии пассажира рекомендовать  ему  обратиться за возвратом непосредственно в авиакомпанию «Трансаэро» по адресам, указанным на сайте www.transaero.ru

Участие ААВТ в международных форумах марта 2015 года

24 марта 2015 года в Президент отеле г. Москва состоялся форум инновационных технологий Info Space. В секцииИнновационное развитие авиакосмической отрасли России” форума заместитель главного конструктора ОАО “НПО “Молния” Скороделов В. А. представил экспертам многоразовую авиационно-космическую систему США, предназначенную для космического туризма.

25 – 26 марта 2015 года в г. Санкт-Петербурге состоялся 5 – й Международный форум “Безопасность на транспорте”. ААВТ приняла участие в работе форума. В рабочей секции “Роль человеческого фактора в обеспечении безопасности транспортной деятельности” был представлен доклад Маринова М.Л. (Институт проблем транспорта им. Соломенко РАН). Оценке профессионализма, по мнению докладчика, должны сопутствовать оценка воспитания, в том числе, воспитания воли, мышления, тела, чувств, интересов и морально-нравственного воспитания.
ААВТ разделяет данную точку зрения учёных.  

Научно-практическая конференция «Проблемы и перспективы развития транспортного обеспечения в туризме»

24 февраля состоялась III Ежегодная Международная научно-практическая конференция «Проблемы и перспективы развития транспортного обеспечения в туризме». Организаторами конференции явились: Московский государственный институт индустрии туризма имени Ю.А.Сенкевича и Московский государственный технический университет гражданской авиации. Выступавшие в двух секциях учёные и специалисты провели глубокий анализ существующих проблем и путей их преодоления. В Секции № 1 «Транспортное обеспечение индустрии туризма» транспорт исследовался как фактор экономического роста национальной и мировой политики. В работе данной секции принял участие генеральный директор ААВТ Демиденко Сергей Павлович. Он ознакомил собравшихся с задачами, решаемыми сегодня Ассоциацией агентств воздушного транспорта, указал на антикризисные меры, принимаемые профессиональным сообществом, рассказал о методологии и формах борьбы с недобросовестностью при продажах авиаперевозок. Участники конференции подтвердили на современных примерах тезис о том, что защищённость туристов со стороны профессиональных объединений – важная составляющая экономического благосостояния России.

В Секции № 2 «Транспортная инфраструктура гражданской авиации и  туризм» было отмечено, что транспортная инфраструктура направлена на удовлетворение потребностей экономики и населения страны в перевозках, планомерное и пропорциональное развитие наземных, водных и воздушных путей сообщения на перспективу. Были озвучены направления работы по развитию транспортной инфраструктуры Гражданской авиации.

НДС = 0. Практика – основной критерий истины.

В ААВТ к гендиректору Демиденко С.П. обратилось Омское радио с просьбой прокомментировать внесённый Олегом Ниловым в Государственную Думу проект закона, а именно, снижение ставки НДС на внутренние перевозки до 0 % с одновременным повышением её на перевозки Россия – зарубежье – Россия до 18 %.

Мнение С.П. Демиденко таково:

В качестве цели, достигаемой данным проектом, задекларировано увеличение потока туристов внутри России и развитие экономики страны.

     1. Мы, безусловно «За» обоснованное удешевление билета. Мне известен основополагающий труд, заложивший научные основы оптимизации экономики сложной системы в терминах теории игр – Дж.фон Нейман, О.Моргенштерн “Теория игр и экономическое поведение” .  Надеюсь, что разработчики проекта также использовали при расчётах научные подходы. Однако, как показывает практика, на цену билета и туристический поток влияют – в силу вероятностной детерминации – большое количество факторов, как позитивных, так и негативных. 

     2. Конечно хотелось бы, чтобы законы не спускались сверху, а диктовались запросами общества. Вспомните австралийский метод сооружения тротуаров – их создают на протоптанных людьми тропинках. С целью выявления и управления ими наша Ассоциация дважды в год проводит конференции, на которых агентства воздушных сообщений излагают текущее положение вещей. Производится совместный анализ динамики текущих тенденций. Предлагаются новые аппараты управления потоком туристов. Например, динамическое пакетирование туров, реферальный маркетинг и многое другое.  В качестве экспертов мы участвуем в заседаниях Экспертного совета Минкультуры по туризму.     

      3. Практика показывает, что НДС как косвенный налог в составе билета на внутреннюю перевозку включает НДС, содержащийся в понесённых расходах, вносится продавцом в книгу продаж и при нулевой ставке – подлежит возмещению из бюджета. Вспоминается предыдущая попытка снизить затраты на грузовые перевозки путём операций с НДС. В 1998 году Минэкономики под руководством А.Шаповальянца совместно с МНС (Г.Боос) была создана комиссия для возврата НДС с перевозок за рубежом. Огромные средства тратились перевозчиками на уплату НДС, однако, подлежали по законодательству России возврату. К неизбежному удорожанию перевозок, как выяснила комиссия, приводили не пробелы в законодательстве, а сама процедура его исполнения, “неподъёмная” для плательщиков НДС. 

       4. На июльской конференции “Транспортные услуги – 2014” в качестве обоснованной прозвучала точка зрения, в соответствии с которой лишь 20 % от потенциального потока туристов России имеют в настоящее время возможность путешествовать. Из этого следует наш оптимизм в решении задачи развития экономики страны.

С уважением,

Генеральный директор НО ААВТ Демиденко Сергей Павлович

spd_signature

Заседание Экспертного совета по туризму при Министерстве культуры РФ

31 июля в Министерстве культуры РФ состоялось заседание Экспертного совета по туризму при Министерстве культуры РФ. Рассматривался План мероприятий по реализации Стратегии развития туризма в РФ на период до 2020 года.
При обсуждении пункта 2.8 Плана, посвящённого тарифной политике, выступил  генеральный директор ААВТ – Демиденко С.П. Он повторно обратил внимание Экспертного совета на существующие риски, порождаемые действиями агентской сети вне правового поля.

В своём письме от 14 февраля на имя Председателя экспертного совета, заместителя министра Маниловой А.Ю. (прилагается) Ассоциация агентств воздушного транспорта, предвидя негативные последствия, обращалась за помощью в решении проблемы с целью устранить перечисленные в письме риски, повысить качество продаж перевозок как иностранным, так и российским туристам.
Агентскому сообществу хорошо известно, что системные недостатки законодательства, регулирующего туристическую деятельность, позволяют на данном рынке вольготно себя чувствовать мошенникам. В сочетании с всё возрастающими возможностями электронной коммерции правовые ниши – источник преступных доходов за счёт потока туристов, растущего год от года.

Ассоциация агентств воздушного транспорта предлагает свою помощь в анализе причин кризиса туроператорской деятельности, выражает надежду на помощь Министерства культуры как регулятора туристической отрасли.

В долгосрочной перспективе ААВТ внесла свою изменённую редакцию п. 2.8. в предложенный Минкультом План.
ДОПОЛНЕНИЯ В ПЛАН МЕРОПРИЯТИЙ ОТ 31 июля 2014 г. – прилагаются.

Редакция, предложенная на Экспертном совете Ассоциацией агентств воздушного транспорта.

Письмо на имя Председателя экспертного совета, заместителя министра Маниловой А.Ю. 

document_2014-02-26_1С уважением,

Генеральный директор НО ААВТ Демиденко Сергей Павлович

spd_signature